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ピカチュウお疲れ! みんなの夢をありがとう~!!

いよいよこの日が来てしまいました。
ピカチュウジャンボが今日ラストフライトを終えました。
残念ながらこの機体に搭乗することは叶いませんでした。
今夜は昨日の予告通りピカチュウジャンボの特集です。前半は、私にとってのラストフライトである9月
21日城南島でのご対面、後半は今まで撮影した中でのお気に入りをご覧頂きます。
では、最後までお付き合いください。


この時間には視程も25Kmと広がり13時50分過ぎに那覇空港から124便がピカチュウで到着です。
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私の大好きなアプローチをアップで迫る絵、ピカチュウ最後の勇姿です。寄れるだけ寄って撮りました。
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そしてカメラを持ち替えて横からです。
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そして私にとっての本当に最後の姿、ピカチュにとってはあと9日、誘導灯に何度も何度も挨拶しているようでもありました。
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では、ここからは過去のお気に入り写真です。

まずは羽田空港第一ターミナルでゲートに到着です。
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RWY16Lへあとチョットという所のピカチュウです。
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ここからは、今では見れない夏の風物詩VOR-Cアプローチの数々です。
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もう一丁いっちゃいます。VOR-Cアプローチ捻りがカックイイ~~
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これでおしまい!
お疲れ!!ピカチュウ
元気でね!!


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[ 2013/09/30 23:07 ] 羽田空港 | TB(0) | CM(0)

JALジャンボ最後の未公開手持ちのアップです。そして白駒池の苔の森

昨日・今日と天候にも恵まれ、空港近辺にお出かけされた方も多いかと思います。
ましてや、明日の全日空ピカチュウジェットが退役を控え惜しみつつ勇退する最後の勇姿を
狙いに出掛けられた方も多いと思います。
明日は、当然ピカチュウをアップします。先日21日に城南島で捉えたものですが、今夜はその前夜祭ということで、未公開JALジャンボをはなむけにアップします。


撮影はかなり古く2010年5月で、同じレジでこの1か月前に成田でアプローチを撮影した時の模様は以前アップしてありますが、今回は離陸のシーンです。
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相変わらず、早いエアボーンですね。この機のコックピットから後部が長いので旅客機からの改造機体であることが解ります。
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日本の空から旅客便のジャンボが姿を消すのもあと半年ですね。日本でもA380ではなく改めて旅客機タイプのBoeing747-81Cを導入する航空会社が出てきて欲しいですね。
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では、今夜の風景です。
先日、白駒池のシラビソ原生林をご覧頂きましたが、今夜はその続編で白駒池周辺の苔の森の様子です。

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[ 2013/09/29 18:36 ] 成田空港 | TB(0) | CM(0)

復興航空が成田に就航?

台湾の復興航空、英名がTransAsia Airwaysがどうやら今月26日から成田に就航したようです。
そんなこととは露知らず、今年の3月に沖縄の曇天の空の下で撮影した写真を今日アップするのは以前から決めていて写真も集めておきました。
そして、どんな会社かを調べていたら、な・なんと!今月26日から成田~台北間をデイリー運行するとの情報を知りました。相変わらずこういう情報に無頓着というか疎いというか・・・・・^^;
てな訳で、今夜は沖縄・那覇空港で今年の3月に撮った写真で、決して成田で撮ったものではありません。
詐欺みたいなタイトルになっちゃてすいません


撮影した場所は、瀬長島に通じる、瀬長島海中道路の途中です。午前中だったので進入ラインの東側からです。沖縄の道路で良く見るのが海中道路という名称です。最初は文字通り海の中を通るのかと思っちゃいましたが、そういうことではないということに暫くして気が付きました^^;

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那覇空港にアプローチしてきたのは午前9時少し前でした。台北から那覇までの飛行時間は2時間15分程度です。使用機材はレジ番号B-22602のAirbus A321-131 です。
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そして到着後約1時間半後に台北へ折り返して行きました。成田便の使用機材は那覇と同じでしょうか・・・?保有機にはAirbusA330-300もあるようなので、何で来るのでしょうか・・・?
10月になったら成田に1回は行こうと思っています。

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[ 2013/09/28 18:07 ] 那覇空港 | TB(0) | CM(0)

札幌からの帰りはJEXのBoeing737-800で

すっかり忘れていた先日の新千歳空港からの帰りの搭乗記を今夜はアップします。
今朝のアップに続いて、今日は2回目のアップとなります。


搭乗機は17番ゲートでした。帰りの座席シートは30Aでした。JALではお馴染みのシート柄です。
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扉が閉まるまでの貴重な撮影タイム、新千歳空港管制塔と搭乗機のWLを撮りました。時刻は17:05頃なのでかなり陽は傾いています。使用RWYは01Lでした。
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定刻17:20出発JL520便ですが、プッシュバックは17:22 Take offは17:27とほぼ定刻です。
そして約10分後、電子機器使用OKのインフォメーションの後にこんな写真を撮りました。
高度:16301ft

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更に2分後の状況です。
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窓の外を見れば、WLが夕陽に染まってきました。搭乗したBoeing737-800は新鶴丸塗装のJA336Jです。
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ここでドリンクタイム!何故かピンが怪しいですね^^;
左はJAL名物のスカイタイムです。今年に入って柚子からシークアーサーに変わりました。
右もいつもオーダーするコンソメスープです。

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時刻は18:10を回った頃、外は既に真っ暗です。そんな中、WLを撮ってみました。
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毎度お馴染み安全のしおりです。
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羽田での着陸RWYは34Rに着陸です。定刻18:55に対して、ランディングが18:57、5番ゲート着が19:07でした。搭乗客が降機してる最中、じっくりと隣の機影を撮っていました(笑)
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では、今夜の風景です。
長野県の北八ヶ岳白駒池周辺のシラビソ原生林です。ここは苔の原生林とも言われています。

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[ 2013/09/27 19:19 ] 搭乗記 | TB(0) | CM(0)

ワンワールド塗装のJAL Boeing767-300ER

昨日は知人が亡くなられそのお通夜だったので更新できまでんでしたので今朝の更新になりました。今夕も更新予定です。
JALが新鶴丸塗装にお色直ししてからだいぶ経過し、国内線ではかなりの機数が新鶴丸塗装になりましたが、先月成田に出撃した時に感じたことは、国際線ではまだ太陽のアーク塗装のままの機が多いなぁということです。



いつも思うのですが、Boeing767-300という飛行機は国内線仕様・国際線仕様問わずエアーボーンがとても早いなぁ~ということです。
羽田や成田の展望デッキで目の前を通過する頃はほぼ機体は宙に浮いています。この成田空港でもご覧のように燃料タンクを通過した頃にはエアボーンしています。

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この機体はJA604JのBoeing 767-346/ERですが、今月9月20日現在でも未だ太陽のアーク塗装のままのようです。恐らく日本国内での浸透を最重要するために国内線優先で塗り替えを行っているのではないでしょうか・・・・?
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このBoeing767-300という飛行機は同じBoeing社の最新鋭機の777や787の陰に隠れて地味な存在のようですが、国内線・国際線問わずまだまだ多くの機が活躍しています。ER機では燃費向上のためおWLが後付けで装着されておりまだまだ頑張れる飛行機だと思います。
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[ 2013/09/27 06:41 ] 成田空港 | TB(0) | CM(0)

赤のフジドリーム1号機、福岡空港へ到着です。

今夜は福岡空港へ一気に移動しました(笑)
私のベースは成田空港と羽田空港ですが、最近では地方空港も時々訪れます。
色々なローカル空港も行ってみたい気はするのですが、トラフィックが少ないとどうにも時間がもったいない気がしていまうので、ついつい地方は大きな空港になってしまいます。
そんな訳で、今夜は以前に出撃した福岡空港国内線第二ターミナル展望デッキからの光景です。


このフジドレリームは成田や羽田では決して見ることができません。それだけに地方空港で出会った時は物凄く新鮮で嬉しい気分になれます。この日も福岡空港に下りてきてくれました。
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この機はフジドリームでの初号機で愛称はドリームレッドで、レジ番号はJA01FJのEmbraer ERJ-170-100ST 170STです。後のビルの屋上に止っているようにも見えますね。
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このフジドリームには7機のERJがおり3機がERJ-170、残り4機がERJ-175で、最近ではERJ-175が主流のようです。
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先月新千歳空港でもこのフジドリームはしっかりと撮ることができました。その模様はまた後日アップします。
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[ 2013/09/25 21:56 ] 福岡空港 | TB(0) | CM(0)

頑張るANAジャンボ、新千歳空港に到着、そしてライトアップされた日本丸

今夜は、昨夜の羽田空港から新千歳空港に飛びます!
9月8日に訪れた時の最初に捉えたジャンボの勇姿で、この日はノーマルジャンボでした。この時間は未だ
ガスが残っておりちょっと見難い画像ですがご容赦ください。


時刻は、午前9時20分過ぎ、羽田空港から到着したANA53便は定刻より少し早く到着しました。未だ、ガスがたちこめている新千歳空港RWY01Rへのランディングでした。そして、ゲートに向かってきました。
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このジャンボのレジ番号はJA8960でした。そしてこのジャンボが羽田に向かい、そしてまた戻ってきてくれました。
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場所によって陽が当たっている場所、そうでない場所があり北側は少し良い状態でした。
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プッシュバックが終わり、地上係員の方達が手を振りお見送りしているBoeing737-800の横に差し掛かりました。
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このJA8960はレドームがちょっと変わっており、塗装もだいぶ傷んでいる様子が解ります。歴戦の勇士の勲章ですね。
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では、今夜の風景は夜景です。横浜みなとみらいの日本丸とランドマークタワーです。冬の午後8時50分過ぎは誰もこの周辺にはいません。キレイなライトアップされた日本丸を独り占めです。
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[ 2013/09/24 22:03 ] 新千歳空港 | TB(0) | CM(0)

SWALジェット 那覇空港以来のご対面

今夜は。一昨日21日に広島の鷹さんと一緒に城南島で撮影を行っていた時に、JTAのSWALジェットがRWY22へ午後1:30にアプローチしてきました。その様子をアップします。約半年ぶりの再開です。

この便は石垣空港を10:40に出発したJTA070便です。石垣空港からは約2時間50分のロングフライトです。遠くに見えた時は小型機だけど何か感じが違うと感じていましたが、それもそのはずです。
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このSWALですが、呼び方は「スワル」と呼ぶそうです。勿論、当時の社名は南西航空で英語表記が
SOUTHWEST AIR LINESなので、その略称だそうです。

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このデザインはANAのモヒカンと同様の復刻版です。そしてこの復刻版デザインは、約5年間使用するそうです。
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左翼に鳥が2羽絡んでいます。距離や高さは解りませんが飛行機と同じ高さだとしたらバードストライクの危険があったかもしれませんね。
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SWALジェットは今年の3月に那覇空港で撮りましたがそれ以来のご対面です。石垣島・・・・未体験です。
一度は訪れてみたいものです。

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さて、今夜の風景は朝日に光る柿の木と富士山のコラボです。
場所は河口湖長崎公園です。

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[ 2013/09/23 18:19 ] 羽田空港 | TB(0) | CM(0)

9月21日城南島、那覇からのジャンボ3便、すべてゲット!(JA8961編)

昨日は広島から友人の鷹さんがやってきたので羽田空港へ出迎え方々、一緒に写真を撮りました。
事前の予報では西・南の風なので離陸:RWY16L/R,着陸:RWY22,RWY23の運用と思っていた所何故か北風運用でした。
そして、西風から南風に体感は変わっているのにランチェンされません・・・・・
見切り発車で城南島へ行きました。
到着後、30分1時間半位経過した頃でしょうか、無線から、待ちに待ったRWY23とRWY22のコールが!!


撮影を開始した後、最初にやってきたジャンボはピカチュウでした。このピカチュウは後日のブログネタとして、今夜はノーマル塗装のJA8961です。1発目、嬉しいことにアンコリライトが光ってます。
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寄せて撮ったり、引いて撮ったり、この時は大忙しです。でもまだ望遠使用です。
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この勇姿もあと半年で見納めです。来月はこれに乗れると思うと、今からとても楽しみです!ここでいつもの通り、標準系レンズに持ち替えました。
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退役後のANAジャンボはどんな運命なのでしょうか・・・??部品取り用でしばらく延命?それともスクラプとしてアメリカの砂漠の空港近辺で・・・・・・・?部品取りは考え難いのかも・・・・・・
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ということで、今夜はこれからまた広島の鷹さんと合流です^^;今日帰るはずが何故か未だ蒲田にいるのです・・・・、そしてさらに航空関係者の友人B氏も加わり・・・・・^^;

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[ 2013/09/22 17:47 ] 羽田空港 | TB(0) | CM(2)

スリランカ航空のAirbus A330-200って珍しくない?

今日は、建て替え中の自宅の上棟式でした。秋晴れの中、無事終了し家づくりがこれから本格化します。
旧自宅の解体している最中は、長年慣れ親しんだ家が壊されてい姿を見て複雑な心境でしたが、さら地になり、地盤改良・基礎工事と進むにつれ次第に、新しくできる家への期待が膨らみ今日の日を迎えることができました。


では、今夜のお題はスリランカのナショナルフラグキャリアであるスリランカ航空が久々の登場です。
成田空港RWY34Rからの離陸待ちしている様子をさくらの山から撮りました。普段スリランカ航空といえば私の頭の中では4発機のAirbus A340-300という固定観念があったのですが、この時はあれれれ???って感じである意味とても新鮮に感じました。

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このスリランカ航空UL455便はコロンボまで約10時間の空の旅です。Airbus A330-243でレジ番号は4R-ALBです。
スリランカ航空はかつての内戦で飛行機を爆破されたりもしており波乱万丈の歴史があります。

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スリランカのそばには世界的なリゾートであるモルディブがありますが、つい最近読んだ記事では、モルディブは観光だけに依存していることで、スラム化が進んでいるとのことです。
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冒頭に今日は自宅の棟上げだったことをお知らせしあしたので、新居の2階からの天井・柱の骨組みをご紹介します。今、この時期だけしか見られない光景です。
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[ 2013/09/20 18:47 ] 成田空港 | TB(0) | CM(2)

今夜は中秋の名月で満月!そしてKLMのジャンボの離陸

今夜は中秋の名月でしかも満月です!
子供の頃は十五夜と言っていましたが、この十五夜は必ずしも満月とは限りません。
そして、なんと今夜は満月なのでRす。しかも夜空は快晴です!
ということで、まずは今夜、撮りたてほやほやの中秋の名月からご覧ください。


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では、本題です。今夜は成田空港を離陸するKLMオランダ航空のジャンボジェットです。概ね朝9時前後に到着します。
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この便はアムステルダム行KL862便で、アムステルダムまで約11時間半の飛行自慢です。
いつも思うのですが、綺麗な色合いに似合わず、KLMの尾部は結構汚れている機材が多いのでなんとかしたいな~
と思っています。
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ここで再び前部のアップです。
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KLMはデイリーで成田に来ているので特に珍しい訳でもないのですが、出会うとどこか得した気分になっちゃいます。
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さて、今夜は木曜日です^^;
なので、今から違う出撃です! ではでは~~

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[ 2013/09/19 19:05 ] 成田空港 | TB(0) | CM(0)

ピカチュウジャンボ 城南島上空をアプローチ

早いもので、9月も半分を過ぎました。
そして、9月30日(月)、全日空のピカチュウジャンボ(JA8957)のラストフライトが迫ってきました。
残り、2週間をきってしまいましたが、今夜は羽田空港RWY22へのファイナルアプローチのピカチュウジャンボを
アップします。


ピカチュウジャンボをはじめ羽田空港近辺でBoeing747-400を撮るのに一番好きなのが城南島海浜公園でお迎えする時です。D滑走路運用前に比べれば随分とチャンスは多くなっています。
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さて、ここからは寄りの3連発です。連発と言っても連射機能は使わず、一呼吸しながら1枚1枚確実に撮ります。
長玉を使って遠方から撮り始め、寄れるだけ寄ってアップを撮ることをいつも心がけています。
この後は標準形レンズの装着カメラに持ち替えるので、いつ持ち替えるかが勝負の分かれ目になります。

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この時はかなり寄れて機首だけのアップを撮ることができましたが、それによって標準系レンズの装着カメラへの持ち替えのタイミングが少しばかり遅れてしまいました。しかし、随分と空の色と機体の黄色が違いますね。
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そして、再び、長玉の装着カメラに持ち替えて着地寸前まで撮り続けます。
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[ 2013/09/18 22:21 ] 羽田空港 | TB(0) | CM(0)

懐かしのJAL CARGO ジャンボ、そして札樽自動車道の車窓から

今朝の横浜地方は台風一過の秋晴れでした。
そして朝晩はメッキリと秋らしくもなってきました。
この3連休、写真の整理をしていたら、古いJALジャンボの写真が出てきました。未だ当ブログでもご紹介してなかったカーゴ機のものです。
今夜はその内の1種類、成田さくらの丘からの5枚組の離陸時の様子をご覧頂きます。


撮影は2010年の4月です。当時、JAL CARGOは今夜のノーマル塗装やポリッシュドスキンのジャンボ、そしてポリッシュドスキンのBoeing767-300Fが成田の朝、しばしば見ることができました。
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この頃、JALジャンボに限らずさくらの丘では機体前部をアップにして撮ることが妙に好きでしたのでこのような写真になっています。
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この機体のレジ番号はJA8906で、型式はBoeing 747-446(BCF)です。
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あともう一種類見つけたのは第一ターミナルからの離陸の様子です。これも近々にアップします。ANAのジャンボの完全退役も秒読みに入りましたね。来月は沖縄に行きますが往復共にジャンボを予約できました。ただただシップチェンジの無いことを祈るだけです。
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では、今夜の旅の写真です。先日、札幌から小樽に向かう途中での車窓からの風景です。札樽自動車道の手稲IC付近を走行中にコンデジで撮りました。
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[ 2013/09/17 22:17 ] 成田空港 | TB(0) | CM(0)

ピース★ジェット北の大地に到着!そして、夏富士

台風18号、各地で猛威を振るい傷跡を残してしまいました。被害にあわれた方々にお見舞い申し上げます。
また、今後進路にあたる方もお気を付けください。

さて、今夜も新千歳空港でのリポートです。8日のお昼過ぎ、天気も回復し風も南に変わり、RWY19の運用に変わりました。そこへ、ANAのピース★ジェットが下りてきました。


やはり派手なデザイン、遠くからも一目で解りました。バックには未だ大きな雲の塊があるので寄って撮りました。
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滑走路内に侵入と同時に北の大地がバックを飾ってくれます。こうなると余り寄らないで、引き気味にして風景も入れながら撮ります。
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新千歳空港と一目で解る目印となっているエプソン千歳事業所さんのすぐ横を通過しランディングします。エプソン千歳事業所さんにお勤めの飛行機好きの方は毎日が楽しいでしょうね!
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いよいよランディングなのでタイヤスモークのために再び寄っての撮影です。
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数分後に、ターミナルへ近づいてきました。はっきりとは解りませんが、バックに見える山々は日高山脈でしょうか?もしそうであれば右側の行き付く終点は襟裳岬です。Air DoのBoeing737との並走です。
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では、今夜の風景は山梨県河口湖からの富士山です。季節は8月下旬です。水面が面白い感じなので12m/mの超広角レンズで撮ってみました。
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[ 2013/09/16 18:54 ] 新千歳空港 | TB(0) | CM(2)

Skymark 701便搭乗記録

今朝は台風18号に刺激された秋雨前線が猛烈な活動ですごい雨でしたが、午後からは時々青空もでましたが、これで安心してはだめですね。今夜からが台風の襲来です。

では、今夜のお題です。先日の羽田⇒新千歳空港の搭乗記です。最初にアップしようと思っていましたがすっかり忘れていました^^;


8日、朝5時半過ぎに問題無く検査場を通過し、搭乗口23番ゲートに向かい搭乗機とご対面です。この場所では未だレジ番号は見えません。
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5:55搭乗開始ですが、私の席は12Hなので優先搭乗、後部席、そして私の前部席は最後の組でした。
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毎度お馴染み、シートの撮影です。以前に搭乗したスカイマークのシート色はネイビーでしたが、今回はアイボリー、B737の機内がゴージャスに感じました(笑)
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ドアが閉まる前に隣の機と搭乗機のWLをパッシャ!この頃には雨が降ってきました。
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離陸後、30分後位ですが、この時の高度は20,000ft程度でした。翼のレジ番号は見難いのでCAさんに尋ねました。JA73NP機齢1年半位の新しい機体でした。
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以前は撮り忘れていたSkymarkの安全のしおりです。
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青森上空です。この5分後に津軽海峡に差し掛かり、着陸体制になりました。
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到着です!機内から外の様子を撮影しますので、いつも最後の方に降機します。
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降機後、ボーディングブリッジ、ロビー内と搭乗機を撮りました。この時は未だ天気は良くなかったのですが段々と回復しました。
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[ 2013/09/15 18:49 ] 搭乗記 | TB(0) | CM(0)

ピーチ・エアと福岡空港、そしてイノキアイランドの椰子

北海道から一気に九州へ上陸です!(笑)
私のベースは成田、羽田ですが、この1年位、新千歳・福岡・那覇空港へ遠征するとこのピーチエアと出会えます。ベースで出会えない飛行機に会えるとことのほか嬉しいものです。
そこで、今夜は福岡空港に遠征した時捉えたピーチをご覧ください。


ピーチアヴィエーションは関空を拠点とした全日空が筆頭株主のLCCです。
目立つ機体で博多の街に到着です。

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このピーチ・エアは業績が好調のようで今年の10月27日から関空~成田を1日2便就航させ、更に来年1月からは1日3便に増便されるそうです。
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多くのLCCの使用機材はこのピーチ・エアと同じAirbus A320が多く使われていますが、国を代表するようなフラグキャリアは外交・政治的な配慮から使用する航空機メーカーが決められることが多いとも何かで聞いたことがあります。その点自由度の高いLCCは制約なく航空機メーカーを選べるのかもしれません。
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では、今夜の風景です。イノキアイランドとはパラオにある無人島であのアントニオ猪木氏がオーナーの島です。昔プロレスラー現役の頃、パラオで何回もキャンプをはり、時の酋長さんから譲られたとのことです。
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[ 2013/09/14 19:02 ] 福岡空港 | TB(0) | CM(0)

ジンエアー、新千歳空港での到着そして出発

今夜は再び9月8日の新千歳空港での記録です。
新千歳空港には韓国のインチョン国際空港からやってくるLCCのジンエアーをデイリーで見ることができます。
この日は未だ霞がとりきれる前の10時半頃RWY01Rに到着しました。


韓国最王手、大韓航空の子会社であるジンエアー、前回2年前にこの地を訪れた時も出会いました。2011年7月から就航したようです。RWY01Rへの到着でした。
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地方空港はこのようなローカルな航空会社がやってきているのでそれを楽しみにしている方も多いのではないでしょうか?
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レジ番号はHL7567、Boeing 737-86Nは到着の約1時間半後にランチェンしたRWY19Rからインチョンへ旅立ちました。
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[ 2013/09/13 22:47 ] 新千歳空港 | TB(0) | CM(0)

怪鳥!ルフトハンザのエアバスA380、そして横浜大桟橋の飛鳥Ⅱ

今日は木曜日!なので定例会ですが、今夜も早目のお開きでなんとかブログアップができました。
誰かさんにまた、年で弱くなった??って言われそうですが・・・・^^;
てな訳で、未だ新千歳空港の写真が未整理なので、今夜はストックしてある写真からのアップです。
最近、あまりアップしていないルフトハンザドイツ航空のAirbus A380です。


久しぶりに訪れたさくらの山からの離陸シーンです。羽田も成田もそうですが、都市に近い空港では、空気の汚れによって、空の低層部がなかなか青くでません。
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ここで機種のアップに迫ってみました。まさにこの姿は怪鳥の何者でのありません。ルフトハンザのAirbus A380は特にそのように感じます。
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Airbus A380-841 で、レジ番号はD-AIMEのAirbus A380-841 です。
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ルフトハンザのAirbus A380はシンガポール航空に続いて2番目のAirbus A380就航航空会社です。
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では、今夜の風景です。地元横浜に戻ってきまいた。
大桟橋くじらの背中から客船飛鳥Ⅱの船尾を入れてみなとみらい地区を撮ってみました。

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[ 2013/09/12 22:16 ] 成田空港 | TB(0) | CM(0)

エコジェット、北の大地新千歳空港へアプローチ、そして小樽運河と倉庫街

今夜は先日の新千歳空港初日の午後のシーンです。
午前中北風のため使用滑走路はRWY01でした。今回はなんとかRWY19運用での写真を撮りたかったのですが、
最初はちょっとだけ残念がっていましたが、お昼を過ぎた頃嬉しいことにランチェンし、RWY19運用となりました。


何故か、私は新千歳ではJALのエコジェットと相性が良いようです。前回約2年前今のエコジェットにデザイン変更された直後に初ゲットしたのもこの新千歳空港でした。
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このエコジェット、昨年福岡に出張する際に乗ることができました。乗ってしまえばなんてことも無いのですが、なんとなく得した気分になります。
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北の大地をの大自然をバックにエコジェットはピッタリの情景です。今回は前回に比べ天候にも恵まれ充実した2日間でした。
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いよいよランディングです。タイヤスモークも捉え豪快な着陸シーンでした。
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では、今夜は旅&風景とでもいえるかも知れません。9日午前中に訪れた小樽の運河の様子です。
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[ 2013/09/11 22:11 ] 新千歳空港 | TB(0) | CM(0)

昨日9月9日ANAジャンボ、新千歳空港を豪快にTake off!

行ってきました!新千歳空港!!
ジャンボが来ました!二日共きました。8日は羽田に向かったジャンボが再び戻って、さらにまた出発
なんてのも撮れました。
では、早速昨日9日の夕方16時40分を過ぎた頃の離陸シーンです。


羽田から到着したシーンも撮れましたが、私が羽田に帰る時間が迫ってくるなかやきもきしましたが、撮ることができました。まずはプッシュバック後にRWY01Lへ向かいます。
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そしてこの飛行機はRWY01Lに到着し、羽田へ向かってTake offです。
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この機体JA8960は前日から毎回同じ機体です。
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9日は北寄りの風でしたので1日、RWY01の使用でしたが、前日は午前中はRWY01、午後はRWY29の運用でした。
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そして、澄み切った空をいつまでも見送りました。この撮影を最後に、出発ロビーへ向かいましたが、
物凄く混雑していました。

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[ 2013/09/10 23:05 ] 新千歳空港 | TB(0) | CM(0)

最近見かけない大韓航空のAirbus A380

只今、札幌のホテルの一室からです。と言っても7日16:10過ぎの予約投稿です。^^;
8日~9日と約2年ぶりの新千歳空港への出撃です。事前の天気予報ではまぁまぁですが、果たして・・・・
尚、今回の模様は後日お送りします。と言って随分と先になるかも知れませんが・・・・天気次第です。


では、今夜のお題です。成田空港行へは各社のAirbus A380がやってきていますが、最近見かけないのが大韓航空のAirbus A380です。厳冬の早朝成田、まだ、朝の26番スポットに駐機しています。
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この日の視程は60Km 垂直尾翼越に富士山が見えています!そして出発です。
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近距離ということで燃料も少ない?ということでしょうか? すでにこの時点で前輪が浮き、あっという間にエアボーンです。
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ヨーロッパ便のLHやAFのAirbus A380に比べて極端に短い滑走距離です。最初に大韓航空のAirbus A380が成田にやって来た頃はお昼前にあたりに到着していた気がしますが、この年位から夜到着、ステイそして朝出発となっていました。
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そしてこの機のレジ番号はHL7614で機種はAirbus A380-861で、ソウル行KE706便です。飛行時間は約2時間半です。Airbus A380としては非常に短い飛行時間ですが、これで採算がとれるのでしょうか・・・・?
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[ 2013/09/08 20:57 ] 成田空港 | TB(0) | CM(0)

お疲れ様!ピカチュウジャンボになんとかご対面!そして、太宰治の月見草と富士山

今日は早い更新です。
明日は新千歳空港へ約2年ぶりの出撃です。羽田空港を6時過ぎの一番のスカイマークへ搭乗するために
明日は家を4時前に出発するために早寝しなければならないのでいつもより早くアップです。
そして明日のブログは予約投稿になります。
では、本題に戻ります。


8月最終日の31日、久しぶりに羽田空港第一ターミナルへ開門6:30に合わせ出かけ10分前に着いたのですが普段よりかなり同業の方が多いの驚かされました。結果的に今日のお題のピカチュウジャンボが離陸した時にこのために早かったんだ?!と、その時一人納得しました。
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このピカチュウジャンボの時は非常に悔しい思いをしました。朝の内はとても良く晴れていたのですが、9時前位から雲が大きな塊となって出始め、青空と雲のミックス状態となってしまい、このピカチュウの離陸の時はご覧の通りの状態でした。
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ただ、エアボーン後、少し高度が上がると陽がさしてくれました。もっと早くからさしてよ~~と恨み節を思わずつぶやいてしまいました。
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私はこのピカチュウには乗ったことがありません。以前に退役した水色のお花畑も乗ったことがありません。
来月は沖縄に行きますが、往復ジャンボを予約しました。なにせ来年3月で全機退役になってしまうので・・・

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このピカチュウが残された4機の内一番古いので以前に9月に1機退役という話がでていたので嫌な予感があったのですが、運悪くその通りになってしまいました。あわよくば沖縄に行く時行きか帰りどっちか乗れるかも?という思いも見事に砕け散りました。
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今月、果たして羽田に行けるかどうか解りません。行っても会えるかどうかも解りません多分、この写真が私にとっては最後の姿になってしまうと思いますが、この場で長年の労をねぎらいたいと思います。
お疲れ様!!ピカチュウ!!

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では、今日の風景です。
太宰治の小説”富嶽百景”で”富士には月見草がよく似合ふ”という言葉がでてきますが、その舞台となったのがこの写真山梨県河口湖町の御坂峠近くにある”天下茶屋”というほうとう等が食べられる茶店です。
かつてこの場所には良く通い早朝の富士山を撮りました。

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なんでもここの2階は太宰治文学記念館になっているとのことですが、私がここを訪れるのは未だお店が開店前の早い時間なので勿論入ったことはありません。そしてここを振り返るとご覧のような富士山を眺めることができます。近くの三つ峠は代表的な登山の山で、山頂直下の屏風岩はロッククライマーで賑わっています。
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[ 2013/09/07 17:21 ] 羽田空港 | TB(0) | CM(0)

福岡空港のシンガポールエアライン、そして富士山四合目からの山頂部

さて、今夜は再び福岡空港へ飛び出しました!
朝、8時過ぎにシンガポールからやってきたシンガポール航空のAirbus A330-300です。
この時間帯の福岡空港はアジア各国からやって来る海外の航空会社が頻繁に下りてきます。


この15分位前でしょうか、タイ国際航空のAirbus A330-300が下りて来た頃はもう少し機体が赤く染まっていました。博多の市街地をバックにゆっくりとシンガポール航空が近づいてきました。
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成田空港では2011年の春ダイヤ改正後の初めの頃は同じAirbus A330-300でしたが、今は成田では見れませんが、
羽田ではこのAirbus A330-300が見れます。そしてこの福岡空港でシンガポール航空を捉えたのはこの時が
初めてです。

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レジ番号が9V-STOのAirbus A330-343X 優雅に下りてきました。シンガポール航空機をこのように水平の目線レベルでは初めての経験です。
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このSQ656便はシンガポールをこの日の未明の1時過ぎに飛びだち、約7時間15分かけての到着です。成田便とほぼ同じ飛行時間です。
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では、今夜の風景です。富士山の四合目付近から山頂部を狙いました。遠くから見るのとは全然違いますね。
この付近は未だ森林限界に達していないので、木々もありますが、写真で見える上部は何もありません。

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[ 2013/09/06 21:06 ] 福岡空港 | TB(0) | CM(0)

現役ANAジャンボ JA8961、懐かしのRWY16Lアプローチ

今日は木曜日なので定例会でした。でも、既に帰宅しています。
また、誰かさんに「最近弱くなった?」と言われそうな・・・・・・・・
確かに、弱くなったのは事実ですね。

それはそれとして、今朝5時過ぎ位、すごい雷鳴でさすがの私も目が覚めました。
皆さんはいかがでしたか?

では本日のお題です。ピカチュウジャンボ(JA8957)が今月限りで退役が発表されました。
来月沖縄に行くのですが往復共にジャンボを予約しましたが、ピカチュウには乗れないことがはっきりしました。でも、ジャンボに乗れるのだから良しとします。


羽田空港のD滑走路が未だできない時の南風時、主に夏ですが全機、RWY16Lにアプローチしていました。
そして、午前中は城南島海浜公園にいるとこのような写真が撮れました。たっぷりお見せします!

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今夜登場のANAジャンボのレジ番号はJA8961、未だ現役で日本の空を飛びまわっています。そして来年3月まで残された半年間、最後の姿を私たちに披露してくれます。
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日本の航空会社でジャンボを運航するのは日本貨物航空だけになってしまいます。ただ見れるのは成田空港だけです。あと半年間、暫くは羽田に行き最後の姿を撮り続けたいと思います。
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RWY22への誘導灯をかすめ、管制塔の横を通過し、羽田空港RWY16Kへびの到着です。もう、このジャンボもそうでしが、このようなアプローチも見ることはできません。
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[ 2013/09/05 22:44 ] 羽田空港 | TB(0) | CM(0)

ベトナム航空のエアバス ハノイから成田に到着

今日も栃木県の矢板市方面で竜巻が発生したとのこと、なんだか最近の日本はどうかしちゃっているような・・・・これからは一家に一個シェルターの時代なんて恐ろしいことです。
では、今夜は昨夕の福岡空港から私のベースでもある成田空港の朝に戻ります。


独特の青いボディー、これだけ」自己主張のすごい機体も珍しいのではないでしょうか?でも、それがとても綺麗なのです。そうです、ベトナム航空機です。朝の7時半過ぎに成田空港RWY34Lへ近づいてきました。
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このなんとも印象的なブルー、この色が写真ではかなり出しにくいのです。曇っていたらもうダメです。晴れていてもなかなか気にいった色が出せないのです。もっとも、私の腕が未熟というのが本音ですが・^^;
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似たような時間帯にベトナム航空機がもう1機下りてきます。今夜ご紹介しているのは成田に定刻で7:30前後にハノイから到着のVN310 便です。
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そしてこの便に遅れること約30分後にホーチミンシティからやってくるVN300がありますが、機材はどちらもAirbus A330-223です。かつてノースウェスト航空が健在な頃、この200型を何度か乗りましたが、なかなか快適なキャビンでした。特にビジネスクラスは卵型のシートが宇宙船のようでした。
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[ 2013/09/04 21:32 ] 成田空港 | TB(0) | CM(0)

パープルのフジドリーム福岡空港へ到着、そしてサイパンの休日

今日も、またまた暑い1日でしたね。幸いに昨日のような竜巻事故も無かったようで一安心・・・
では、今夜は昨日の中部セントレア国際空港から、福岡空港に飛びます!
成田や羽田では決して撮ることのできないフジドリームの登場です。


フジドリームは色とりどりの機体の色で私たちの目を楽しませてくれます。
最新鋭機は黄色のようですが、今夜の写真を撮った頃は、今回のこのパープルが最新鋭のようでした。

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この福岡空港色々空港周辺で撮影スポットがあるようですが、私はこの展望デッキともう一か所しか知りませんが、何故かこの展望デッキが気にいっています。ご覧の通り飛行機を自分と同じ目線で捉えることができるからです。
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このフジドリームの機体はレジ番号がJA06FJのEmbraer ERJ-170-200SD 175SD です。当初はEmbraer ERJ-170-100ST 170ST が多かったようでしたが最近ではみなこの形式のようです。
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来週のの日曜~月曜と新千歳空港へ出撃します。天候は崩れずに済みそうです。このフジドリームにも会えそうです!
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では、今夜は定番のサイパンのビーチの光景です。
アメリカンメモリアルパーク付近からマイクロビーチ越にマニャガハ島を遠望してみました。
昔、フジテレビ系列で放送された『ビーチボーイズ』のタイトルバックに使われた付近からのシーンです。

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[ 2013/09/03 21:45 ] 福岡空港 | TB(0) | CM(2)

中部セントレアのアシアナ航空Airbus A330-300

今日も暑い1日でしたが、埼玉や千葉方面では竜巻が発生し、大きな被害が出たとのこと、心配です。
明日も大気の状態は不安定なので場所によっては雷や強風・ゲリラ豪雨などが懸念されるとのこと、十分にお気を付け下さい。
さて、今夜は以前に行った中部セントレアの未公開の写真がごっそり眠っているので、その中のワンシーンをご紹介します。


午前11時近くにソウル(仁川)から到着したアシアナ航空OZ122便がゲートに向かってタキシングしていきました。
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その後約1時間後に再び韓国に戻るOZ121便がRWY36から離陸をしました。中部セントレアからだと丁度2時間のフライトになります。
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この中部セントレアという飛行場は海上空港であるため、船が行き交う光景はなんとなく羽田と似たような雰囲気もあります。しかし、撮影ポイントはスカイデッキという1か所のみです。
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海の向こう側には鈴鹿市や四日市のコンビナートが望めます。同じ海でも、羽田の東京湾に比べてこちらの伊勢湾の方が大きく感じました。また沖を行き交う船もLNG運搬船等大型タンカーが多く見られました。
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[ 2013/09/02 22:09 ] 中部国際 | TB(0) | CM(0)

『八重の桜』がTake off 、そして白鳥と富士山

しかし今日もなんという暑さだったのでしょうか!北関東地方では雷雨や竜巻の警報が出ていたようですが、そちら方面にお住まいの方は大丈夫でしたか?
今夜も昨日の羽田空港第一ターミナル展望デッキからのショットです。今夜はANAの色物です。
午前7時過ぎにRWY16Rに1機のANA機がスタンバイしました。何か描いてあります。
その時点ですぐにピンときました。


NHK大河ドラマ、綾瀬はるかさんが主演する「八重の桜」とコラボしたラッピング機でした。飛行機とは全く関係ないのですが、綾瀬はるかさんってポワーンとしてて良い感じですね!^^;
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このBoeing767-300は丁度良いタイミングでギヤアップしエアボーンしてくれました。真正面で宙に浮きました!
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この八重の桜ラッピング機(JA8677)と再会したのは約1年ぶり位です。最近は羽田空港へ成田より多く出かけていますが、今年の春までは圧倒的に成田が多かったので無理もない話なのですが、最初にこの機に遭遇したのは成田のBランの檻が最初でした。
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羽田空港の離陸をターミナルから撮るには、南風時は午前中この第一ターミナル、午後は風には関係なく第二ターミナルで撮れますが、より近い位置そして海に面していないので霞まないということを考え合わせ、私はこの第一ターミナルからの撮影が好きです。
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では、今夜の風景です。富士山です。2007年2月の撮影です。
最近では世界遺産に登録されましたが、観光客・登山者が相当この夏は増えたようです。
こうなっちゃうと行きたくなくなっちゃう私です。ブームに乗じて行くとうのがどうにも私の性に合わないのです。

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[ 2013/09/01 18:24 ] 羽田空港 | TB(0) | CM(0)